Архивы Метки: Сергей ШЛЫКОВ
ИТОГИ НАВИГАЦИИ-2024: ЕСТЬ ПОГИБШИЕ
Во второй половине осени Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России традиционно подводит итоги навигационного периода. Хотя официально использование водных объектов для плавания маломерных судов на несудоходных водоёмах не запрещено до начала ледостава, однако большинство судовладельцев попрощались со своими плавсредствами до следующей весны.
За период навигации 2024 года на водоемах Тверской области зарегистрировано восемь происшествий с мало-мерными судами, в двух случаях последствиями которых явилась гибель людей.
Так, 9 августа на озере Селигер Осташковского муниципального округа произошло столкновение двух катеров, в результате чего судоводитель одного из маломерных судов получил травму головы, несовместимую с жизнью. Причиной аварии послужили нарушения маневрирования в условиях недостаточной видимости.
20 августа на Волге в Кимрском муниципальном округе столкнулись два катера, которые при проведении соревнований по рыбной ловле следовали на большой скорости к месту рыбалки, совершали опасные маневры. В результате один из катеров потерял управление, подпрыгнув на волне, в буквальном смысле перелетел через своего «коллегу», идущего параллельным курсом. Находящиеся на борту люди получили травмы.
16 сентября на реке Шоша Конаковского муниципального округа судоводитель катера в темное время суток врезался в причальную стенку порта «Завидово», в результате чего один из пассажиров оказался за бортом, он был без спасательного жилета и выплыть не смог, его тело было извлечено водолазами из воды только на следующий день. От удара о препятствие также пострадал второй пассажир. Сам судоводитель с места происшествия скрылся, но был задержан сотрудниками полиции и ГИМС, в настоящее время проводятся следственные мероприятия.
Основными причинами аварий на воде с маломерными судами являются нарушения правил маневрирования, невнимательность судоводителей, а также пренебрежительное отношение к элементам спасения, отсутствие спасательных жилетов, а это одно из наиболее эффективных средств, помогающих выжить, если человек оказался за бортом. Не менее важным моментом является пристегнутая к руке «чека», особенно при управлении гидроциклом: в случае выпадения водителя из судна она заглушит мотор, и плавсредство останется рядом.
Обо всех чрезвычайных ситуациях, в том числе на водных объектах, необходимо сообщать по телефону 01, с мобильного телефона — 112.
Сергей ШЛЫКОВ, руководитель Тверского инспекторского отделения ГИМС ГУ МЧС России по Тверской области
КУПАЛЬНЫЙ СЕЗОН ЗАКОНЧИЛСЯ
Нынешнее лето порадовало тёплой и даже жаркой погодой и продлилось до середины сентября. Причём на некоторых водоёмах даже сегодня можно увидеть купающихся людей.
ВОДА НЕ ПРОЩАЕТ БЕСПЕЧНОСТИ
Многие жители и гости Верхневолжья не соблюдают элементарные правила безопасности, что приводит к трагедиям на воде.
МАРТОВСКИЙ ЛЁД ОПАСЕН
В этом году жители нашего региона пережили настоящую снежную зиму. Хотя небольшое количество снега подтаяло в феврале, первая половина марта по своим температурным показателям оказалась совсем не весенней. Значительное количество снега не дало льду стать прочным и толстым. Если на середине рек лёд можно считать относительно безопасным, то береговые края заметно оттаяли. Причем на некоторых водоемах лёд приобрел неоднородную структуру, стал слоистый и рыхлый, местами перемешан с водой.
Между тем количество рискующих жизнью людей не уменьшается: кроме рыбаков, есть и те, кто пытается сократить путь не по мостам, а по льду, причём некоторые отваживаются выезжать на лёд на транспортных средствах.
В Тверской области с начала образования ледяной корки на водоёмах зафиксировано 6 трагических случаев гибели людей, в том числе один провалился под лёд вместе со своим автомобилем. А количество «искупавшихся» рыбаков уже не поддаётся учёту.
Практика показывает, что в период снеготаяния особенно часты несчастные случаи с детьми и подростками, так как они не всегда осознают опасность, которая их поджидает на водоемах. С началом ледохода школьники собираются на берегах рек, пытаются пройти по льду и даже забраться на плавающую льдину, чтобы покататься.
Основными причинами происшествий с детьми в это время являются безнадзорность и отсутствие контроля со стороны взрослых, особенно во внеурочное время.
Несмотря на кажущуюся безопасность, сотрудники Тверского инспекторского отделения ГИМС предупреждают, что мартовский лёд хранит в себе множество опасностей, которые человеческому глазу просто не видны.
В этот период всем людям, находящимся на водоёмах, особенно любителям рыбалки, стремящимся попытать счастья «по последнему льду», необходимо быть предельно осторожными и внимательными. А лучше — не рисковать понапрасну и вообще не выходить на водоёмы.
Следует отметить, что во время ледохода и таяния льда помощь терпящему бедствие оказать очень трудно, а иногда — невозможно. Высок риск и для самих спасателей.
В завершение напоминаем, что обо всех чрезвычайных ситуациях, в том числе на водных объектах, необходимо сообщать по телефонам: 01, с мобильного — 112.
Сергей ШЛЫКОВ, руководитель Тверского инспекторского отделения ГИМС ГУ МЧС России по Тверской области
ЧТО ТАКОЕ АЭРОБОТ
Всё чаще на водоёмах встречается новый вид маломерных судов. Это средство передвижения — мечта рыбака и охотника: оно позволяет развивать высокую скорость по снежной целине и ледовому покрытию, также уверенно двигается и по водной глади, позволяя добираться в труднодоступные места. К такой технике относятся суда особой конструкции — аэролодки (аэроботы) и суда на воздушной подушке.
