Окончание.

Начало в N№ 21

ЕДДС является органом повседневного управления городского звена территориальной подсистемы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, взаимодействует со всеми дежурно-диспетчерскими службами города Ржева.

Основными задачами ЕДДС города являются: приём вызовов о происшествиях; оповещение и информирование главы города, членов КЧС, руководства управления ГОЧС, сил и средств на территории города, оповещение населения; регистрация и документирование входящих и исходящих сообщений, вызовов от населения, обобщение информации; организация реагирования на вызовы и контроль результатов реагирования.

В прошлом году активисты из числа военнослужащих погранвойск установили на берегу Волги (у городской бани) памятник пограничникам. К 99-й годовщине образования пограничной службы они дополнили его пограничной наблюдательной вышкой. 28 мая к Волге пришли те, чья жизнь связана со службой в элитных — пограничных войсках нашей Родины.

… с повышенной ответственностью, общественным значением и влиянием, которая помогает формировать в обществе подлинные ценности, хранить традиции нашего народа», — так сказал на встрече с представителями СМИ губернатор Тверской области.

В прошлый четверг на заседании трех думских комитетов среди прочих рассматривались разные вопросы: «Об утверждении отчета об исполнении бюджета Ржева за 2016 год», о внесении изменений в прежнее решение Думы, о бюджете Ржева на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов», отчет о результатах контрольного мероприятия относительно эффективности использования в 2016 году бюджетных средств на обустройство пешеходных переходов, барьерных ограждений, светофорных объектов.

— Максим Алексеевич, до прихода на должность начальника отдела транспорта, дорожного хозяйства администрации города Вы работали в ДЭП-70 мастером, так? Расскажите нашим читателем о себе, пожалуйста.

— Родился и вырос я в Ржеве, учился в 35-м лицее, потом — в Московском автомобильно-дорожном институте по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы». Именно на дорожно-эксплуатационном предприятии N№ 70 я проходил трудовую практику студентом. На первых курсах был дорожным рабочим. В то время мы в основном занимались содержанием трассы «Балтия». Удалось поработать оператором на асфальтоукладчике и БЦМ — это спецмашина для выполнения ямочного ремонта с применением щебня и битумной эмульсии. На более поздних курсах участвовал в строительстве различных дорожных объектов Московской и Тверской областей. Строил развязку в Твери на Волоколамском шоссе, поработал в отделе геодезии при реконструкции Мигаловского моста через Волгу на федеральной трассе Москва-С.Петербург М-10 «Россия».

Окончил институт, отслужил в армии и вернулся в родной город. Поступил на работу в ДЭП-70 на должность инженера ПТО, стал мастером строительного участка, а потом и начальником ПТО.

В настоящее время работаю начальником отдела транспорта, дорожного хозяйства и благоустройства территорий администрации города Ржева.